À l'heure actuelle, la capacité des batteries au plomb-acide a les méthodes d'étiquetage suivantes, telles que C20, C10, C5 et C2, qui représentent respectivement la capacité réelle obtenue lorsqu'ils sont libérés à un taux de décharge de 20h, 10h, 5h et 2h. S'il s'agit de la capacité inférieure au taux de décharge de 20h, l'étiquette doit être la batterie C20, C20 = 10Ah, qui fait référence à la valeur de capacité obtenue en déchargeant 20h avec le courant C20 / 20. Converti en C5, c'est-à-dire à se décharger à 4 fois le courant spécifié par C20, la capacité n'est que d'environ 7Ah. Le vélo électrique est généralement déchargé en 1 ~ 2h avec un courant élevé, et la batterie de plomb-acide est déchargée en 1 ~ 2H (C1 ~ C2). , Est proche de 10 fois du courant spécifié, puis l'énergie électrique qu'il peut réellement fournir n'est que de 50% ~ 54% de la capacité de décharge de C20.La capacité de la batterie est marquée comme C2, qui est la capacité marquée à un taux de rythme de Décharge 2H. S'il n'est pas C2, des calculs doivent être effectués pour obtenir le temps de décharge et la capacité corrects. Si la capacité indiquée par le taux de décharge 5H (C5) est de 100%, si elle est modifiée en décharge en 3 heures, la capacité réelle n'est que de 88%; S'il est libéré dans les 2 heures, seulement 78%; S'il est déchargé en 1h, il ne reste plus que 5h. 65% de la capacité horaire. La capacité marquée est supposée être de 10h. Alors maintenant, la puissance réelle de 8,8h ne peut être obtenue qu'avec une décharge 3H; S'il est libéré avec 1h, seulement 6,5h peuvent être obtenus et le taux de décharge peut être réduit à volonté. Le courant de décharge> 0,5c2 réduit non seulement la capacité que l'étiquette, mais affecte également la durée de vie de la batterie. Il a également un certain impact. De la même manière, pour une batterie avec une capacité marquée (évaluée) de C3, le courant de décharge est C3 / 3, c'est-à-dire ≈0,333c3, s'il est C5, le courant de décharge doit être de 0,2c5, etc.
Heure du poste: octobre-27-2021