Quelles sont les méthodes actuelles de marquage de la capacité des batteries au plomb ?

À l'heure actuelle, la capacité des batteries au plomb est soumise aux méthodes d'étiquetage suivantes, telles que C20, C10, C5 et C2, qui représentent respectivement la capacité réelle obtenue lorsqu'elles sont déchargées à un taux de décharge de 20 h, 10 h, 5 h et 2 h. S'il s'agit d'une capacité inférieure à 20 heures de taux de décharge, l'étiquette doit être C20, C20 = batterie 10 Ah, qui fait référence à la valeur de capacité obtenue en déchargeant 20 heures avec un courant C20/20. Convertie en C5, c'est-à-dire pour décharger à 4 fois le courant spécifié par C20, la capacité n'est que d'environ 7Ah. Le vélo électrique est généralement déchargé en 1 à 2 heures avec un courant élevé, et la batterie au plomb est déchargée en 1 à 2 heures (C1 ~ C2). , Est proche de 10 fois le courant spécifié, alors l'énergie électrique qu'elle peut réellement fournir ne représente que 50 % ~ 54 % de la capacité de décharge du C20. La capacité de la batterie est marquée comme C2, qui est la capacité marquée à un taux de Décharge 2h. Si ce n'est pas C2, des calculs doivent être effectués pour obtenir le temps et la capacité de décharge corrects. Si la capacité indiquée par le taux de décharge en 5 heures (C5) est de 100 %, si elle est modifiée pour décharger en 3 heures, la capacité réelle n'est que de 88 % ; s'il est déchargé dans les 2 heures, seulement 78 % ; s'il est déchargé en 1h, il ne reste que 5h. 65 % de la capacité horaire. La capacité indiquée est supposée être de 10 Ah. Désormais, la puissance réelle de 8,8 Ah ne peut être obtenue qu’avec 3 heures de décharge ; s'il est déchargé en 1h, seulement 6,5Ah peut être obtenu et le taux de décharge peut être réduit à volonté. Le courant de décharge > 0,5 C2 réduit non seulement la capacité par rapport à l'étiquette, mais affecte également la durée de vie de la batterie. Cela a aussi un certain impact. De la même manière, pour une batterie avec une capacité marquée (nominale) de C3, le courant de décharge est C3/3, soit ≈0,333C3, s'il s'agit de C5, le courant de décharge doit être de 0,2C5, et ainsi de suite.