Ports multinationaux ou congestion, retards et surcharges en hausse !

Récemment, Roger Storey, directeur général de CF Sharp Crew Management, une société philippine de placement de marins, a révélé que plus de 40 navires font escale chaque jour au port de Manille, aux Philippines, pour des relèves de marins, ce qui a provoqué de graves embouteillages dans le port.

Cependant, Manille n'est pas la seule ville touchée : certains ports sont également congestionnés. Voici la liste des ports actuellement congestionnés :

1. Congestion du port de Los Angeles : les chauffeurs routiers ou la grève
Bien que la haute saison des fêtes n'ait pas encore commencé aux États-Unis, les vendeurs tentent de se préparer à la période des achats de novembre et décembre plusieurs mois à l'avance, et la dynamique de la haute saison du fret commence à se faire sentir, la congestion portuaire devenant de plus en plus préoccupante.
 En raison du volume important de marchandises acheminées par voie maritime vers Los Angeles, la demande de chauffeurs routiers est supérieure à l'offre. Ce déséquilibre entre l'offre et la demande de camions à Los Angeles, aux États-Unis, est extrême. Le tarif du fret routier longue distance a atteint un niveau record en août.

2. Petit expéditeur de Los Angeles : la surtaxe est portée à 5 000 dollars américains.

À compter du 30 août, la compagnie ferroviaire Union Pacific augmentera la surtaxe sur les excédents de fret contractuel pour les petits transporteurs de Los Angeles à 5 000 $US et la surtaxe pour tous les autres transporteurs nationaux à 1 500 $US.

3. Congestion au port de Manille : plus de 40 navires par jour

Récemment, Roger Storey, directeur général de CF Sharp Crew Management, une société philippine de placement de marins, a déclaré dans une interview accordée au média spécialisé IHS Maritime Safety : « Actuellement, le port de Manille est fortement congestionné. Chaque jour, plus de 40 navires font route vers Manille pour embarquer des marins. Le temps d’attente moyen pour ces navires dépasse une journée, ce qui engendre une congestion importante du port. »
 D'après les données de trafic maritime fournies par IHS Markit AISLive, 152 navires se trouvaient dans le port de Manille le 28 août, et 238 autres étaient attendus. Du 1er au 18 août, 2 197 navires y ont fait escale. En juillet, 3 415 navires ont accosté au port de Manille, contre 2 279 en juin.

4.Embouteillage dans le port de Lagos : le navire attend 50 jours

Selon les informations disponibles, le temps d'attente actuel pour les navires au port de Lagos a atteint cinquante (50) jours, et environ 1 000 camions porte-conteneurs chargés à l'exportation sont bloqués sur les routes portuaires. « Personne ne procède au dédouanement, le port est devenu un entrepôt et le port de Lagos est gravement congestionné ! » L'Autorité portuaire du Nigeria (NPA) a accusé le terminal APM, qui exploite le terminal d'Apapa à Lagos, de manquer d'équipements de manutention de conteneurs, ce qui a provoqué l'engorgement du port.

Le journal « The Guardian » a interrogé des employés du terminal nigérian et a appris que : au Nigéria, les frais de terminal s’élèvent à environ 457 dollars américains, le fret à 374 dollars américains et le transport local du port à l’entrepôt à environ 2 050 dollars américains. Un rapport de SBM a également montré que, comparativement au Ghana et à l’Afrique du Sud, les marchandises expédiées de l’UE vers le Nigéria sont plus chères.

5. Algérie : Modifications de la surcharge pour congestion portuaire

Début août, les dockers de Béjaïa ont entamé une grève de 19 jours, qui s'est terminée le 20 août. Cependant, le système d'accostage des navires dans ce port souffre actuellement d'une forte congestion entre 7 et 10 jours, avec les conséquences suivantes :

1. Retard dans le délai de livraison des navires arrivant au port ;

2. La fréquence de réinstallation/remplacement des équipements vides est affectée ;

3. Augmentation des coûts d'exploitation ;
Par conséquent, le port exige que les navires à destination de Béjaïa, en provenance du monde entier, s'acquittent d'une surtaxe pour congestion, d'un montant standard de 100 USD (85 EUR) par conteneur. Les demandes pourront être déposées à partir du 24 août 2020.